Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing | |
---|---|
![]() |
|
Ajokaistoja | 3+3 |
Ylittää | Burrardvuono |
Sijainti | Brittiläinen Kolumbia, Kanada |
Ylläpitäjä | Brittiläisen Kolumbian liikenneministeriö |
Siltatyyppi | kaarisilta/ristikkosilta |
Pisin jänneväli | 335 m |
Pituus | 1 292 m |
Avattu liikenteelle | 25. elokuuta 1960 |
Koordinaatit | |
Karttalinkit | 49.295296-123.026276 |
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla |
Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing (ennen vuoden 1994 nimenvaihdosta Second Narrows Highway Bridge)[1] on teräsrakenteinen kaari-ristikkosilta Brittiläisessä Kolumbiassa, Kanadassa. Se ylittää Burrard Inlet -vuonon ja yhdistää North Vancouverin ja Vancouverin kaupungit. Silta on nimetty sillan rakennusaikana tapahtuneessa onnettomuudessa menehtyneiden sillanrakentajien kunniaksi. Sillan suunnitteli Swan Wooster Engineering -yhtiö. Rakennustyöt alkoivat marraskuussa 1957 ja silta avattiin liikenteelle 25. elokuuta 1960. Sillan pituus on 1 292 metriä ja sen pisin jänneväli on 335 metriä.[2] Sillalla on kolme ajokaistaa molempiin suuntiin ja liikenneväylät jalankulkijoille sekä polkupyöräilijöille.
Silta rakennettiin Second Narrows Bridge -sillan viereen,[2] joka on nykyisin ainoastaan rautatieliikenteen käytössä. Maantiesiltaa pitkin kulkee Kanadan halki johtava Trans-Canada Highway.
Sillan rakentamisen aikana sattui vakava onnettomuus, jossa menehtyi 19 henkilöä. Rakenteilla ollut sillan osa sortui 17. kesäkuuta 1958[2] Burrard Inletiin 53 metrin korkeudesta, ja se vei mukanaan 79 rakennusmiestä. Heistä 18 kuoli joko välittömästi tai hyvin pian onnettomuuden jälkeen. Vainajia etsinyt sukeltaja menehtyi kaksi päivää myöhemmin, mikä nosti turman uhriluvun yhdeksääntoista.[2] Onnettomuus on pahin teollisuusonnettomuus Brittiläisen Kolumbian historiassa. Kaikkiaan rakentamisen aikana menehtyi 25 henkilöä neljässä erillisessä onnettomuudessa.[2] Vuonna 1994 silta nimettiin virallisesti menehtyneiden rakennustyöläisten kunniaksi Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing -sillaksi.[3] Seuraavana vuonna siltaa perusparannettiin paremmin maanjäristyksiä kestäväksi.[1]